CÁC LOẠI VAN THỦY LỰC

Nếu hoàn toàn có thể mô tả van thủy lực hoặc van tinh chỉnh và điều khiển trong một câu thì rất có thể định nghĩa như sau: 

Van thủy lực thực ra là một thiết bị gồm thể thay đổi độ mở của đường dẫn dòng hóa học lỏng (dầu).

Bạn đang xem: Các loại van thủy lực

Chỉ khi đọc hết chân thành và ý nghĩa của câu trên thì mới hiểu hết chức năng và vai trò của van thủy lực trong khối hệ thống hoặc máy thủy lực thực tế.

Tuy nhiên có rất nhiều loại van thủy lực, làm giải pháp nào nhằm phân loại?

Dưới đó là một số các loại van thủy lực dựa trên cách phân loại:

Theo chức năng: Van điều hướng, van tuần tự, van xả, van giảm áp, van giữ lượng (điều khiển tốc độ).Theo hoạt động của bộ phận bên trong: bé trượt, van bi, van côn, con trượt kèm dạng côn.Theo cách quản lý và vận hành van: quản lý và vận hành bằng tay, quản lý cơ khí, quản lý và vận hành thủy lực, quản lý bằng khí nén, vận hành bằng năng lượng điện từ, vận hành giữa thủy lực và điện, vận hành bằng phần trăm điện từ.Theo giải pháp hoạt động: van đóng/mở, van điều tiết.

Theo phương pháp lắp đặt

*

Các cách lắp ráp van thuỷ lực

Lắp đặt bởi ren

Loại van gồm ren để lắp với thiết bị bởi đầu nối với ống. Gồm loại van 2 cổng, 3 cổng hoặc các cổng.

Van ren tất cả lịch sử lâu lăm từ nuốm kỷ XX mang lại nền công nghiệp hiện đại ngày nay. Van lắp đặt bằng ren là loại hoàn hảo nhất trong tất cả các giải pháp lắp đặt, van có thể lắp đặt với những đầu nối và đường ống mà lại không đề xuất phụ khiếu nại phụ trợ.

*

Tuy nhiên, một số loại van này cũng có thể có những điểm yếu kém rõ ràng:

Các bộ phận lắp ghép ko tận dụng hết không gian, thừa không gian hoạt động.Có thể rò rỉ nhiều chỗ hơn.Lắp ráp và toá rời rất khó dàng.

Van modun các cổng (van chia, van điều khiển và tinh chỉnh nhiều dòng)

Van tinh chỉnh và điều khiển nhiều cái được cải cách và phát triển từ van điều khiển thủ công bằng tay dạng trục vít với thanh trượt điều khiển bộ truyền đụng thủy lực hoặc mô tơ thủy lực. Phần đông các chức năng điều khiển của van chia đều triệu tập vào thành phần của van, bằng cách kết vừa lòng cổng dầu vào phường và cổng dầu hồi T của mỗi bộ phận vào cùng một vị trí, chúng có thể được để cạnh nhau và chia sẻ cổng P, T.

Van điều khiển nhiều dòng thông thường có một cụm điều khiển và tinh chỉnh tiêu chuẩn: các nguồn dầu được xem là cụm tinh chỉnh chính, tất cả một các kết thúc. Các cụm được gắn thêm chặt với nhau bởi bu lông.

*

Phương pháp gắn thêm van này còn có tính linh hoạt. Một số phần tử của cụm van hoàn toàn có thể điều chỉnh bằng phương pháp điều khiển một trong những bộ truyền động yêu cầu thiết. Do sử dụng khối nguồn dầu phổ biến nên kết cấu van tương đối nhỏ gọn.

Phần thân của van điều khiển và tinh chỉnh nhiều mẫu được làm bởi gang hoặc thép. Tự khi phát triển van tay mang lại nay, một cụm van chia bao gồm nhiều cơ chế điều khiển khác nhau như điều khiển bằng thủy lực, điều khiển và tinh chỉnh bằng điện từ, điều khiển và tinh chỉnh van tỷ lệ và tinh chỉnh và điều khiển bằng đường truyền bus. Giả dụ độ tin yêu và chi tiêu sản xuất của điều khiển và tinh chỉnh bằng năng lượng điện từ được cải thiện, hướng dẫn sử dụng cho ngôi trường hợp cần thiết không cần thiết.

*

Cách lặp đặt này sẽ bền lâu hơn nếu quan tâm đến cách vận hành. Yếu điểm của cách lắp đặt cụm van chia.

Giữa các bộ phận có thể bị rò rỉ.Vì mặt đường ống được gắn cố định và thắt chặt vào thân van nên khi thay van ko những bắt buộc tháo bu lông xiết cơ mà còn đề xuất tháo mặt đường ống dẫn đến nhiều trắc trở trong quá trình vận hành.

*

Phương pháp gắn van này vẫn dần bị thay thế sửa chữa bởi việc thực hiện khối tích hợp. Một số trong những nhà sản xuất áp dụng một khối tích phù hợp lớn được thiết kế theo phong cách đặc biệt thay vì nhiều bộ phận cho một vài các loại máy thủy lực năng suất lớn. Công nghệ lắp ráp này giúp giảm đáng kể nguy cơ tiềm ẩn rò rỉ với giảm size thiết bị. Tuy nhiên, cần phải khắc phục được gần như vấn đề thực tế sau đây:

Chất lượng đúc của một khối tích hợp đề nghị tốt. Chỉ việc một vết rỗ cát mở ra trong lỗ van, toàn cục ống cung cấp là phế truất liệu.Quá trình gia công phải ổn định. Chỉ cần một phần của quy trình xử lý thừa quá giới hạn chịu đựng thì toàn cục ống trưng bày phải bị nockout bỏ.Độ cứng và tài năng chống mài mòn của khối tích hợp đề nghị tốt. Số đông các khối tích hợp bây chừ sử dụng gang, trong khi thanh trượt bên phía trong được làm bằng thép kim loại tổng hợp thấp. Sau thời điểm xử lý nhiệt, thanh trượt hay cứng hơn các van. Bởi vì đó, trong quá trình sử dụng, khi hỏng hỏng xảy ra do lan truyền bẩn, các van rất có thể hỏng trước thanh trượt. Ngân sách chi tiêu thay thế toàn cục cụm tích hợp giá bán đắt hơn nhiều so với thay thế sửa chữa từng van riêng biệt lẻ.

Van dạng mô-đun

Cổng van không lắp trực tiếp với mặt đường ống ngơi nghỉ trên van mà ở phương diện đáy. Van được thêm vào mặt dưới bằng bu lông. Do đó không cần thiết phải tháo rời con đường ống khi rứa van, bài toán này thuận lợi hơn những so với một số loại gắn bằng ren hoặc một số loại cụm van chia. Thời hạn và giá cả bảo dưỡng hoàn toàn có thể được giảm sút rất nhiều. Bài toán tiêu chuẩn chỉnh hóa những kết nối van dạng hình mô-đun đã tiến triển thuận lợi. Ví dụ như ISO4401 đã được đón nhận rộng rãi.

Đặc điểm đặc biệt quan trọng hơn của lắp đặt qua tấm phụ là đặt gốc rễ cho bài toán sử dụng những dạng lắp đặt bằng cụm tích hợp: các van mô-đun khác biệt cùng gắn vào trong 1 khối kết nối hoặc một con đường ống triển lẵm và các kênh liên kết với nhau trong cùng một khối.

Tổng khối lượng nhỏ hơn nhiều so với kết nối dạng ren. Tương xứng với các khối hệ thống và thiết bị thủy lực tinh vi hơn.

*

Van thuỷ lực tất cả gắn tấm phụ

Ưu điểm của khối tích hợp

Ngoài những ưu điểm của van mô-đun, van được bắt vít vào mặt đường ống phân phối. Vày đó không nhất thiết phải tháo mặt đường ống khi thay thế sửa chữa van. Liên kết của mặt đường ống với khớp nối ống khớp ứng giảm vì chưng khối tích hợp;Giảm nguy cơ tiềm ẩn rò rỉ ko kể tiềm ẩn;Giảm kích cỡ và trọng lượng thiết bị. Sự hao hụt áp suất của mặt đường ống và nhiệt độ cũng giảm;Khả năng chống rung và độ tin tưởng của khối hệ thống tăng lên;Thời gian phản hồi của hệ thống được tinh giảm đáng kể;Giảm thời hạn và túi tiền lắp ráp;Một khối tích hợp tất yêu được gắn thêm ráp tại chỗ, tỷ lệ hư hỏng giảm đáng kể;Do thực hiện khối tích đúng theo nên những van điều khiển tương đối tập trung tạo điều kiện tiện lợi cho câu hỏi sửa chữa.

Trong mười năm qua, việc ứng dụng thông dụng phần mềm thi công 3D và tối ưu CNC vẫn tạo đk vô cùng thuận tiện về technology thiết kế và chế tạo khối tích hợp, tinh giảm thời gian phục vụ và giảm giá thành.

Nhà máy sản xuất chuyên nghiệp khối tích hợp quy mô lớn gồm sản lượng hàng năm vài nghìn tấn. Sau khoản thời gian nhận được sơ đồ vật mạch và những yêu ước kỹ thuật do người tiêu dùng cung cấp, nhà sản xuất gồm thể hoàn thành thiết kế khối tích hợp trong tầm vài ngày.

Toàn bộ quá trình từ sản xuất đến lắp ráp và gỡ lỗi chỉ mất vài ba tuần. Phương pháp tiếp cận khóa xe trao tay này làm giảm đáng kể ngân sách thiết kế của OEM. Vị đó, bài toán sử dụng các kết nối gắn khối tích hợp đang trở thành sự lựa chọn số 1 cho các nhà thiết kế hệ thống thủy lực hiện nay đại.

*

Các liên kết gắn khối tích hợp

Nhược điểm của các van mô-đun tích hợp

Cụm van mô-đun tích hợp sử dụng mặt phẳng của khối tích hợp nhằm lắp van và liên kết với mỗi kênh phía bên trong cụm tích hợp. Trong hệ thống thủy lực tinh vi với các van có hai vấn đề thường gặp phải như sau:

Diện tích mặt phẳng của khối tích hợp tăng theo bình phương chiều lâu năm trong khi cân nặng của khối tích hợp tăng theo lập phương chiều dài.Khối tích vừa lòng càng lớn thì lỗ bên phía trong càng sâu và chi phí khoan lỗ cũng tăng theo chiều sâu, không theo tuyến tính mà lại theo đường parabol.

Van khối dạng mô-đun (Extended sandwich valve for modular valves)

Các van khối (sandwich valve) có công dụng khác nhau nhưng các van tất cả cùng form size lắp để được đính với nhau bằng cách cố định bu lông. Các công dụng phức tạp linh thiêng hoạt với dễ cầm cố đổi.

*

Sử dụng van khối có thể làm giảm bớt vấn đề về thể tích khủng và giải pháp xử lý lỗ sâu của cụm van mô-đun tích hợp thuần túy ở một mức độ một mực nhưng nguy cơ rò rỉ ẩn chứa sẽ tăng lên.

Van cartridge

*

Tính năng và phương pháp sử dụng các loại van

Van thủy lực nói phổ biến là giữa những loại thịnh hành nhất vào 3 nhiều loại van thủy lực (van mô-đun, van điều áp, van huyết lưu). Van thủy lực thường thì được tinh chỉnh bằng tay, cơ học, thủy lực, điện, điện thủy lực, khí nén và điều khiển và tinh chỉnh đầu vào, nhảy hoặc tắt loại chất lỏng, tinh chỉnh giá trị (chuyển đổi) áp suất cùng lưu lượng cái chất lỏng có thể được thực hiện cho các hệ thống truyền hễ thủy lực chung

Van mô-đun

Được thực hiện để tinh chỉnh và điều khiển và đổi khác hướng cái chất lỏng trong khối hệ thống thủy lực hotline là van điều khiển và tinh chỉnh hướng, bao hàm van một chiều, van nạp sẵn, van điện điều khiển, van modun loại con trượt, van ngắt dòng…

Van điều áp

Sử dụng để điều khiển và tinh chỉnh và điều chỉnh áp suất hóa học lỏng trong hệ thống thủy lực call van điều khiển và tinh chỉnh áp suất, nó bao gồm van xả áp, van giảm áp, van tuần tự, công tắc nguồn áp suất…

Van máu lưu

Được thực hiện để kiểm soát điều hành và kiểm soát và điều chỉnh lưu lượng chất lỏng được điện thoại tư vấn là van điều khiển và tinh chỉnh lưu lượng, gồm 1 van huyết lưu, van điều chỉnh tốc độ, van sút áp suất và điều khiển lưu lượng, van lưu lượng tích hợp.

Van thủy lực quan trọng đặc biệt thì dựa trên van thủy lực thông thường để đáp ứng thêm một số yêu cầu ví dụ và phát triển. Cấu trúc của van có thể giống hoặc không giống với van bình thường.

Cụm van điều khiển

Cụm van modun được điện thoại tư vấn là van modun thanh trượt, được phối kết hợp nhiều hơn hai phần tử van để làm van chính, cùng với van modun, van xả áp, van một chiều như một các van nhiều chức năng. Van tinh chỉnh trung tâm thông thường có hơn hai vận động của bộ truyền động, đa số được áp dụng cho máy móc cầm tay công nghiệp, nhà yếu điều khiển và tinh chỉnh tập trung.

Van mô-đun

Van mô-đun được đính thêm đặt bằng cách lắp tấm phụ. Những van rất có thể được gắn thêm với nhau bằng mô-đun hoặc van khối(sandwich), sử dụng bu lông để gắn kết những mạch thủy lực không giống nhau.

Van cartridge

Loại van này có tính năng tinh chỉnh và điều khiển thủy lực của các bộ phận như một nhân tố được căn vặn vào khối van hoặc đường ống phân phối, van cartridge sẽ được cải tiến và phát triển thêm nhiều chức năng như điều hướng, xả áp, huyết lưu.

Van servo điện thủy lực

Van servo năng lượng điện thủy lực nói một cách khác là van servo mừng đón tín hiệu điện analog điều khiển và xuất ra biểu thị là áp suất chất lỏng.

Van được thiết kế với để nâng cấp cấp độ điều khiển, độ đúng mực khi điều khiển, các đặc tính thỏa mãn nhu cầu và tập trung vào các điểm 0 (thông hay tín hiệu nguồn vào là 0 từ địa điểm hoạt động) của hiệu suất và tính tiếp tục của nó.

Xem thêm: Tại Sao Facebook Bị Hack Nick Facebook Vã  Cã¡Ch Phã²Ng Trã¡Nh Khã´Ng Khã³

Van servo bao hàm van servo điện thủy lực 1 cực, 2 và 3 rất và van servo áp suất điện thủy lực. Van servo có cấu tạo phức tạp, đưa ra phí sản xuất tương đối cao, kỹ năng chống ô nhiễm và độc hại kém, yêu ước kỹ thuật cao với mức độ gia hạn thông thường. Nhiều loại van này được sử dụng nhiều hơn thế trong khối hệ thống điều khiển vòng kín cao hơn đòi hỏi độ chính xác thủy lực và điều khiển phản ứng.

Van xác suất điện tự thủy lực

Van phần trăm điện trường đoản cú thủy lực là 1 trong những loại van kết đúng theo giữa van thủy lực thông thường và van servo năng lượng điện từ thủy lực. Loại van này tinh chỉnh và điều khiển hướng cái chảy của hệ thống thủy lực, áp suất và chiếc chảy liên tục trong một khoảng cách xa theo tín hiệu điều khiển và tinh chỉnh điện trường đoản cú (tín hiệu analog) cùng tỷ lệ. Bao hàm van áp suất xác suất điện trường đoản cú thủy lực, van điều khiển và tinh chỉnh dòng chảy phần trăm điện từ bỏ thủy lực, van modun tỷ lệ thủy lực, nhiều van xác suất điện tự thủy lực, nhiều van modun tỷ lệ điện trường đoản cú thủy lực.

Loại van này giúp tăng mức độ điều khiển thủy lực. Tuy nhiên hiệu suất của không giỏi như van servo năng lượng điện từ thủy lực dẫu vậy van xác suất điện tự thủy lực có kết cấu đơn giản, ngân sách chi tiêu sản xuất thấp, ít độc hại khiến nó trở nên phổ biến hơn trong ngành công nghiệp.

Van phần trăm điện trường đoản cú thủy lực đa phần được áp dụng cho hệ thống vòng lặp hở hoặc vòng lặp kín để duy trì giá trị kiểm soát và điều chỉnh áp suất ổn định theo thời hạn (nhìn chung, so với tín hiệu của vùng 0 khớp ứng với tinh chỉnh tối đa 10% ~ 30%).

Van điện tử năng lượng điện thủy lực

Van năng lượng điện tử được thực hiện trong thông tin kỹ thuật số để điều khiển và tinh chỉnh trực tiếp, van hoàn toàn có thể được kết nối trực tiếp với laptop mà ko cần thiết lập bộ thay đổi tín hiệu (D/A). Van điện tử là phần tử điều khiển ưng ý trong hệ thống điều khiển thời gian thực của khối hệ thống điện thủy lực. Bao gồm: van điện tử điều khiển áp suất, van điện tử tinh chỉnh lưu lượng với van modun năng lượng điện tử.

Van năng lượng điện tử không nhạy với việc nhiễm dầu. Van quản lý với độ tin cậy, độ đúng đắn lặp lại cao và tính đồng bộ tốt cho phần lớn hiệu suất của sản phẩm.

Tuy nhiên, van điện tử điều khiển và tinh chỉnh băng thông tín hiệu kém hơn so với tín hiệu analog vị tần số sóng mang phù hợp với nguyên lý làm việc. Lưu giữ lượng của van năng lượng điện tử ở tại mức rất nhỏ dại nên chỉ được sử dụng cho những ứng dụng điều khiển lưu lượng nhỏ tuổi như van tinh chỉnh điện tử thủy lực con gián tiếp.

Van Micro

Tất cả các van thủy lực có 2 lần bán kính hoạt động nhỏ dại hơn 4mm hoàn toàn có thể được gọi là van Micro. Van Micro gồm áp suất làm việc cao, áp suất thao tác tối nhiều thường bên trên 31,5MPa, một số loại cao hơn nữa 50MPa. Van Micro là một loại van mới được cải tiến và phát triển dựa trên các van thủy lực thông thường và là một phần quan trọng của khối hệ thống thủy lực siêu nhỏ. Kích cỡ viền và trọng lượng của van khá nhỏ nên nhiều loại van này vào vai trò quan trọng đặc biệt đối với đồ vật móc và thiết bị thủy lực tiến bộ nhỏ, vơi và tỷ lệ công suất cao (như các thiết bị bay, sản phẩm khoa học, lắp thêm y tế, v.v.).

Van điều khiển áp suất nước

Van tinh chỉnh và điều khiển áp suất nước là van hoạt động như phương tiện đi lại truyền nước, là thành phần điều khiển nước không thể thiếu trong một khối hệ thống thủy lực. Van tinh chỉnh và điều khiển áp suất nước có các đặc tính an toàn, an toàn với sức khỏe và thân mật với môi trường.

Tuy nhiên, sự cải cách và phát triển của van tinh chỉnh áp suất nước đương đầu với một loạt thử thách kỹ thuật bởi đặc tính chủ yếu của nước là độ nhớt thấp, áp suất hóa hơi cao, tính bào mòn cao. Loại van này khá hãn hữu hàng và không được sử dụng rộng rãi.

*

Phân các loại van dựa trên tác dụng thanh trượt

Van dạng trượt

Vỏ van được làm bằng gang, tất cả lỗ xy lanh xuyên tâm buồng van cùng rất nhiều rãnh tròn, mỗi rãnh thông với các khoang vào hoặc ra. Thanh trượt được sản xuất với các gờ rãnh hình khuyên.

Dựa bên trên chức năng, nó được hotline là gờ thân vỏ van với rãnh thanh trượt hình khuyên. Điều khiển kích cỡ của khe hở giữa vỏ van và thanh trượt nhằm đóng hoặc mở tất cả các cổng dầu và điều khiển và tinh chỉnh đường kính cổng.

Do đó, nhiệm vụ bao gồm của vanđiều khiển hướng, áp suất với lưu lượng của hóa học lỏng. Rãnh dầu được bịt lại bởi khoảng chừng hở giữa vỏ van và thanh trượt. Vị đó, khe hở hướng kính thân kích thước bên phía ngoài thanh trượt với kích thước phía bên trong lỗ của vỏ van đề xuất càng nhỏ dại càng tốt. Chiều nhiều năm đệm trục phải thích hợp để đảm bảo che kín các cổng. Khi thanh trượt bắt đầu mở các cổng, thanh trượt cần dịch rời một đoạn ngắn (bằng chiều lâu năm của vòng đệm) khu vực chuyển động là “vùng chặn”.

Van xoay

Mặt côn là mô hình trụ có những cổng vào và cổng ra bên trên vỏ van, những rãnh trên thanh trượt. Thanh trượt của van có thể xoay để đóng hoặc mở cổng nhằm mục tiêu điều khiển hướng, áp suất với lưu lượng của loại chất lỏng. Cấu tạo của van xoay là cấu tạo mẫu nhưng gồm sự mất cân đối lực hướng trọng điểm của thanh trượt.

Van côn

Tương từ bỏ như thanh trượt, van côn cũng là là loại van được sử dụng phổ cập nhất. Gồm hai loại: một số loại bi, các loại côn. Van côn điều khiển và tinh chỉnh hướng, áp suất, lưu giữ lượng mẫu chảy bằng phương pháp thay đổi form size cổng dầu qua phương diện côn với van bi.

Chỉ có cổng vào và áp ra output của van côn, góc của phương diện côn thường được thiết kế trong khoảng tầm 12o – 40o, năng lực đóng kín đáo tốt hơn bởi vì nó là con đường bít kín đáo khi van đóng, không tồn tại vùng bị chặn trong lúc mở, độ nhạy tốt, mở nhanh, tính năng van côn tương tự như như van thanh trượt.

Van nozzle

Có loại vòi phun đối kháng và vòi phun đôi. Van biến đổi khoảng cách lỗ tiết lưu lại giữa vòi phun với vách chống dẫn mang lại các hoạt động liên quan tiền để điều khiển lực cản cái chảy qua lỗ tiết giữ của van cùng nhờ đó kiểm soát và điều chỉnh áp suất tại P1 và P2, đồng thời chuyển đổi kích thước của cổng và vị trí thanh trượt. Nozzle valve với công năng là độ đúng mực hoạt rượu cồn cao cùng độ nhạy tốt, bội phản ứng cồn lực tốt, tuy vậy gây tốn những năng lượng, ô nhiễm và độc hại môi trường. Nhiều loại van này thường xuyên được thực hiện như van năng lượng điện từ tinh chỉnh nhiều mức.

*

Mô tả hình ảnh:

Hình A: Van loai thanh trượt; Hình B: Van xoay

Hình C: Van loại Poppet; Hình D: Nozzle valve

1 – Vỏ van; 2 – phương diện côn, khía cạnh bích, van bi; 3 – Khối van; 4,5 – vòi phun; 

6,7 – Lỗ ngày tiết lưu; 8 – phòng chứa dầu

Phân loại theo cách vận hành

Vận hành bằng tay

Van bằng tay thủ công được vận hành bằng tay, bánh xe, nuốm điều khiển, tay đòn, bàn sút vận hành. Đây là một số loại van được áp dụng cho các trường phù hợp yêu cầu tự động hóa hóa ít, điều chỉnh khối hệ thống thủy lực nhỏ hoặc không hay xuyên.

Vận hành bởi cơ khí

Được tinh chỉnh bởi một khối nhất mực và các thành phần lò xo. Tương xứng với hệ thống tự động hóa thủy lực tuần hoàn.

Vận hành bằng điện

Van quản lý và vận hành bằng điện chủ yếu được áp dụng như van chuyển động bằng năng lượng điện từ, van được điều khiển và tinh chỉnh bởi các loại bộ phận, điện từ, điện từ tỷ lệ, động cơ công suất, bộ động cơ mô-men xoắn, động cơ servo và tinh chỉnh động cơ bước. Tương xứng với những thiết bị tự động hóa hóa yêu thương cầu hệ thống thủy lực năng suất cao hoặc các trường hòa hợp yêu cầu điều khiển thủy lực quánh biệt.

Vận hành bởi thủy lực

Van quản lý bằng thủy lực được tinh chỉnh và điều khiển bởi một lực sinh ra do lực thủy lực. Tương xứng với những thiết bị yêu cầu tự động hóa hóa cao hoặc các các trường phù hợp yêu cầu khối hệ thống thủy lực quánh biệt.

Vận hành bằng điện trường đoản cú thủy lực

Van quản lý và vận hành bằng điện từ thủy lực bao hàm 1 van điện từ thủy lực và van điều khiển thủy lực. Cân xứng cho các thiết bị yêu thương cầu tự động hóa hóa cao hoặc các khối hệ thống thủy lực tùy chỉnh.

Vận hành bằng khí nén

Van quản lý và vận hành bằng khí nén được vận hành nhờ lực tạo thành từ khí nén. Cân xứng với các hệ thống thủy lực phòng cháy nổ.

Phân loại bằng phương pháp kết nối và lắp đặt van

Van thủy lực với các phần tử thủy lực khác được tích hợp thành một hệ thống thủy lực hoàn chỉnh, kiến tạo bộ thủy lực dựa vào vào cách lắp ráp và liên kết van. Gồm bốn cách liên kết lắp để van.

Van kết nối bằng ren

Cổng vào với cổng ra của van được sản xuất theo kiểu ren nhằm kết nối những phụ kiện con đường ống. Cấu trúc của van dạng kết nối bằng ren là mẫu, nhẹ, cân xứng với thiết bị cầm tay và khối hệ thống thủy lực lưu giữ lượng nhỏ.

Van được sử dụng rộng rãi trong nghành công nghiệp tuy thế nó chỉ có thể được đính dọc theo đường ống. Điều này hoàn toàn có thể gây ra nhiều điểm thất thoát dầu và gây trở ngại cho việc gia hạn hệ thống thủy lực.

Van mô-đun

Van mô-đun liên kết bằng tấm phụ. Van được lắp trên tấm phụ (có một cổng dầu bên trên tấm phụ), những cổng vào với cổng ra của van ráp với đường ống thông qua tấm phụ của van.

Nếu lắp nhiều van mô-đun vào một cụm mặt đường ống phân phối thông thường thì kích thước lắp phải được sản xuất dựa trên yêu cầu form size của từng van và sơ đồ khối hệ thống thủy lực. Nhiều tích hợp cần phải đi qua các điểm liên kết liên quan liêu tới cổng van cùng đầu nối có ren để khớp với con đường ống, tạo nên thành một vòng lặp thủy lực.

Van thủy lực tiêu chuẩn tiên tiến hoàn toàn có thể được gắn thêm trên mỗi mặt của mặt đường ống cung cấp (mỗi khía cạnh của mặt đường ống phân phối tương tự như một tấm liên kết phụ), dầu chảy bên phía trong các van và đường ống trưng bày để điều khiển và tinh chỉnh lực thủy lực, kiến tạo theo kiểu mặt đường ống phân phối có thể tiết kiệm diện tích lắp để trong khối hệ thống thủy lực cùng không bắt buộc sử ống thủy lực nhằm tiết kiệm chi phí.

Việc thay thế một, nhì van hoặc bảo trì trên một con đường ống triển lẵm sẽ không tác động đến việc lắp đặt đường ống của khối hệ thống thủy lực, bởi vì đó, van thủy lực mô-đun rất là dễ làm việc và bảo trì.

Van khối (sandwich plate valves)

Van khối được phát triển từ van mô-đun, một các loại van gồm cấu trúc nhỏ tuổi gọn hơn. Một van khối rất có thể được áp dụng làm van đối chọi hoặc liên kết dầu thủy lực, mặt phẳng trên cùng dưới của van khối là mặt phẳng lắp đặt (thường được cung cấp theo mẫu mã cổng tiêu chuẩn) được thực hiện để liên kết kiểu cổng dầu. Các chức năng khác nhau của van tất cả cùng size (như van áp suất, van lưu giữ lượng, van điều hướng) được cung ứng theo cùng kích thước lắp để van và kiểu cổng dầu như dòng van Z2S6, Z2FS.

Van được lắp đặt kiểu khối (như xúc xích kẹp thân hai miếng bánh mì) nằm trong lòng van điều khiển và tinh chỉnh hướng với tấm phụ hoặc ống phân phối. Đồng thời, được đính thêm chặt bởi vì bốn bu lông lâu năm theo yêu cầu của khối hệ thống thủy lực, khối hệ thống ống của khối hệ thống thủy lực kết nối những cổng dầu tất cả ren bên trên ống trưng bày hoặc tấm phụ.

Hệ thống thủy lực với cùng một van mô-đun không thực hiện nhiều ống thủy lực, giúp giảm những vấn đề về lực cản thủy lực, thất thoát dầu, độc hại môi trường, rung rượu cồn máy, tiếng ồn khủng và gia hạn thường xuyên để hệ thống thủy lực nhỏ dại gọn và đơn giản và dễ dàng hóa. Van được sử dụng rộng thoải mái trong trang bị móc và thiết bị công nghiệp.

Van cartridge

Có 2 hình dạng van cartridge: kiểu cover plate (van cartridge hai chiều) và kiểu ren (van cartridge hai, ba, bốn chiều). Các thành phần van cartridge rất 1-1 giản, được cung cấp theo tiêu chuẩn yêu ước như nắp van, thanh trượt, đế van, lò xo hoặc vòng đệm.

Tất cả các bộ phận lắp ráp thành một van cartridge hoàn chỉnh, tiếp nối được lắp vào khoang van cartridge, với tấm van khác và van điều khiển vận động gián tiếp để đáp ứng nhu cầu các yêu thương cầu khác nhau của mạch dầu thủy lực.

Có thể thực hiện ống nối để lắp đặt van cartridge, các nhánh phía bên trong ống nối được thiết kế đi qua nhau theo nhu cầu để điều khiển lưu lượng với áp suất thủy lực, ống nối được gắn đặt cố định và thông với các đường ống trong hệ thống thủy lực.

Van cartridge có các điểm mạnh như:

+ Cấu trúc nhỏ gọn, dung tích dòng chảy tốt, ngắt dòng giỏi hơn và rất có thể thay cố gắng cho nhau.

+ phù hợp cho máy móc hạng nặng, luyện kim, thứ ép nhựa và thiết bị yêu cầu hệ thống thủy lực áp suất cao cùng lưu lượng lớn.

Cách gạn lọc van trước khi đặt hàng

Các van thủy lực khác nhau tương xứng với những vị trí thao tác khác nhau. Không tồn tại loại van thủy lực nào giỏi ở phần lớn nơi! cho nên vì thế van thủy lực cần được tuyển lựa theo các cách thực hiện dưới đây:

Yêu cầu bên ngoài đối với những van thủy lực:

Trước khi gạn lọc van thủy lực, những yếu tố như: yêu thương cầu phía bên ngoài của khách hàng, thị trường, động cơ chính, môi trường xung quanh sử dụng và hệ thống thủy lực rất cần được xem xét để xác định các yêu thương cầu so với van. Ví dụ:

Các sự việc tổng quan

Khách mặt hàng (nhóm – bên phía ngoài hay nội bộ? Hữu hình hay vô hình? những yêu cầu của người tiêu dùng là gì?Có nguyên mẫu không? quốc gia có bằng sáng chế hoặc mẫu sử dụng được không?

Yêu cầu đối với các công dụng trạng thái ổn định

Đặc điểm của lực tải? kích thước? Hướng? Độ mờ nỗ lực đổi? gồm tải âm không?Áp lực chuyển động liên tục? Áp suất chuyển động cao nhất? Áp suất đỉnh ngắn hạn?Luồng công việc? Phạm vi biến chuyển đổi?

Yêu cầu đối với đặc tính động

Tần suất hoạt động? thời hạn kết thúc? khoảng tầm biến thiên? Đường cong tốc độ?Độ đúng chuẩn định vị?Yêu cầu ổn định tốc độ?

Môi trường vận hành của van

Trong nhà, ngoài trời?Nhiệt độ, độ ẩm?Tiếp xúc cùng với nước mưa, nước đại dương hoặc các chất lỏng làm mòn khác?Mức độ rác thải, bụi?Có bất kỳ yêu cầu chống cháy và nổ nào không?Có thể bị giật, bị rung? cường độ giật, rung?Dải điện áp của điện áp cung cấp?

Yêu mong về an toàn

Nguy cơ ẩn chứa là gì? Cơ khí? bỏng nước? Sự bức xạ? Cry? năng lực xảy ra?Nếu một bộ phận bị hư hư thì có nguy cơ tiềm ẩn gì xảy ra?Chất lượng và trình độ chuyên môn đào chế tạo ra của người vận hành?Nếu vô ý hoặc rứa ý không tuân hành các quy trình quản lý và vận hành thì năng lực xảy ra tai nạn đáng tiếc không?Những gì đã xẩy ra khi có tai nạn?Có đều biện pháp bảo đảm an toàn nào? hoàn toàn có thể giảm đen thui ro bằng cách đánh dấu không?Tiêu chuẩn hoặc thông số kỹ thuật kỹ thuật bình yên tương ứng được quy định như vậy nào?

Yêu mong về độ bất biến hoạt động

Thiết bị thực hiện được trong thời hạn bao lâu?Chu trình có tác dụng việc? 8 giờ/ngày?Hậu quả lúc không tắt máy?Khả năng duy trì tại chỗ như vậy nào? chế tạo hàng loạt thỏa mãn nhu cầu thời gian làm cho việc? chi phí? Biện pháp?

Những giảm bớt của dạng hình thiết bị?

Có giới hạn cho trọng lượng không?

Các yêu ước về tiêu thụ năng lượngNguồn năng lượng, bộ động cơ điện hay bộ động cơ đốt trong? Có thay đổi tốc độ không? Tốc độ tài chính cao bao nhiêu?Có thể lắp ráp thiết bị giải nhiệt cùng máy sưởi không? Có cần thiết không?Có thể sử dụng tích điện mặt trời để hồi sinh lực phanh không?

Các yêu cầu về ghê tế

Chi giá thành sản xuất hiện thêm tại? những yêu cầu đối với sản phẩm mới?Số lượng đặt hàng? trọng lượng sản xuất?Đối thủ tuyên chiến và cạnh tranh – giá bán cả?

Yêu mong về vận chuyển hệ thống và những bộ phận

Khi như thế nào phải hoàn thành thiết kế? bao giờ phải vận chuyển?Khi như thế nào (có thể – xong xuôi việc đặt hàng và sản xuất? đính ráp toàn bộ? Điều chỉnh hệ thống hoàn chỉnh? về tối ưu hóa? triển khai kiểm tra tiêu cực? chất vấn toàn tải? kiểm soát quá tải?

Yêu cầu đầu tiên là gì?

Ngày giao hàng, chi phí, quánh tính, vụ việc nào đặc biệt quan trọng nhất? các vấn đề phụ là gì?

Người thiết kế khối hệ thống cần cùng nên cố gắng hết mức độ để đáp ứng những yêu cầu này, mà lại cũng nên xác định điều gì cần bảo đảm an toàn thực hiện trước.

Qua đặc điểm và biện pháp phân loại của các van thuỷ lực, buygenericlist.com mong muốn trước khi bắt đầu thiết kế sản phẩm của mình, anh em nên nỗ lực xác định rất nhiều yêu ước này càng các càng tốt. Việc lựa chọn những sản phẩm tương xứng dựa trên các yêu mong này rất có thể tránh đi mặt đường vòng, sút thời gian, bỏ ra phí, vật tư và nhân công do đề xuất làm lại.