IC MỞ TUA EXCITER 135

IC zin theo xe số lượng giới hạn tua sản phẩm làm việc khoảng chừng 8.500rpm. Do đó ý muốn tốc độ buổi tối đa hoặc vận tốc (depage authority lẹ) được tăng thêm thì rất cần được "độ" IC. Hiện bao gồm 3 cách độ bao gồm dành cho Ex nhỏng sau:
- Mod IC zin :
thợ đang dùng bao gồm viên IC zin theo xe, mỗ ra nhằm sửa chữa linh kiện không giống nhằm mục đích phục vụ cho mục đích mở tua, tiếp nối gắn lại. Giá tầm 350K.

Bạn đang xem: Ic mở tua exciter 135


*
ic mod tua.​
*Ưu điểm :
phải chăng tiền, không hẳn đấu dây lùm xùm, gồm Bảo Hành, rất có thể tùy chọn tua mở cao/phải chăng cân xứng từng chứng trạng xe pháo. *Nhược : made by VNese, linh kiện và trình độ chuyên môn... ko theo tiêu chuẩn chỉnh làm sao, Lúc trục sái yêu cầu tìm IC khác gắn vô hoặc đẩy xe tới địa điểm gắn thêm nhằm hạn chế và khắc phục. - Đấu IC tuy nhiên tuy nhiên : sử dụng IC các đời của Jupiter, Sirius... (vốn giới hạn max vòng tua) mỗ ra sửa chữa thay thế linh kiện cân xứng rồi đấu chung vào cùng IC zin. IC đấu cung ứng chỉ phụ trách nhiệm vụ mngơi nghỉ tua trang bị - góc tiến công lửa. Các nhiệm vụ TPS, đèn báo nhiệt độ... vày IC zin phụ trách.
*

* Ưu điểm
: giá cả tốt (~400K), tua mlàm việc không thực sự cao tương xứng xe cộ zin. * Nhược : đấu-mỗ dây lùm xùm, Lúc trục trẹo chỉ có nước đẩy xe cộ cho tới địa điểm đính thêm khắc phục và hạn chế mới muốn nổ đồ vật đc. * IC theo xe Đời Yamaha Jupiter R đc Review là nhiều loại tương xứng nhất để đính mang lại Ex nhưng ko rất cần phải hack, cho nên nó là chắt lọc hàng đầu mang lại vẻ bên ngoài gắn thêm tuy nhiên tuy vậy.

Xem thêm: Bông Tai Nam Hàn Quốc - Bông Tai Nam Thời Trang, Giá Tốt

- Thay IC độ : cởi IC zin ra ráng vào. Các các loại thường dùng hiện tại có trên Thị Trường : BRT, Rextor, Redplug, NCY, TWH, TPL, Shark... *Ưu điểm: nkhô nóng gọn gàng, thẩm mỹ và làm đẹp, không câu-đấu dây. Ở một số ít nhiều loại IC hoàn toàn có thể kiểm soát và điều chỉnh góc tiến công lửa, rất có thể khắc phục lập cập bằng phương pháp thế IC zin dự trữ lúc bị trục trẹo, có khá nhiều thương hiệu các nhiều loại để lựa cho đến xe cộ zin lẫn xe cộ độ, sản phẩm nước ngoài nhập. *Nhược : giá cả cao (bên trên 1 triệu), Bảo hành khó khăn, cạnh tranh gạn lọc mang đến phù hợp. Ngoài những ưu nhược điểm riêng rẽ của từng giải pháp độ nêu trên, rất có thể liệt kê đa số ưu-nhược cũng tương tự lưu ý chung nlỗi sau: *Ưu : giảm trễ ga đầu và vận tốc xuất sắc hơn IC zin (đặc biệt quan trọng so với IC độ nước ngoài nhập), tốc độ ngơi nghỉ từng số tăng thêm, chạy vơi xe cộ, ralenty nhuyễn và lỳ, ít hao xăng (ko xứng đáng kể). Lúc bấy giờ Rextor V.3 và TWH LC135 New là 2 các loại bao gồm cung cấp TPS, vô cùng cân xứng mang lại xe zin và gồm đổi mới trsinh hoạt chỉnh góc tiến công lửa.
*
*

*Nhược :
hồi vỏ hộp, ko an toàn = IC zin, rát thiết bị thậm chí róc thiết bị đối với IC độ nếu lọc các loại bao gồm góc đánh lửa vượt mau chóng hoặc lựa chọn map đánh lửa vượt nhanh chóng (đồi cùng với các IC gồm biến đổi trsinh sống chỉnh). *Lưu ý chung : +khi động cơ vận động làm việc tua đồ vật cao hơn nữa thì các phần tử liên quan nlỗi cam, supap, lốc xoáy supap... đã cchờ hư rộng. Để đảm bảo an toàn độ bền cao hơn nữa, đáp ứng được áp lực làm việc vòng tua cao hơn nhằm phát huy hết công lực của vòng tua cao, bắt buộc vắt bộ supap và xoắn ốc supap các loại xuất sắc rộng cùng cứng hơn hoặc rứa luôn cam không giống tất cả gối và góc quét "độ" để đẩy mạnh tối nhiều vận tốc nhưng mà đề nghị bung đầu mất zin theo một số quan điểm. +Không yêu cầu kéo hết ga và dìm ga liên tục xuất xắc thường xuyên trên quảng mặt đường dài hoàn toàn có thể tổn định hại đến các thành phần tương quan nhanh khô rộng. +Cần canh chỉnh và sửa chữa xăng gió lại mang đến phù hợp.​
*

*

Tác phđộ ẩm Exciter côn tự động ngày bây giờ được dọn theo phong thái Exciter 135 2005, loại đời thứ nhất của Yamaha Exciter tại Thị Phần nước ta....

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

x

Welcome Back!

Login to your account below

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.